SkyTran, une nouvelle entreprise fondée par un ancien ingénieur de la NASA Doug Malewick, propose une solution futuriste qui viendrait désencombrer les problèmes de trafic : un monorail autonome qui évoluerait à 6 mètres du sol. Jusque-là ça a l’air sympa mais bon quelle différence fondamentale avec un métro aérien ? Oui c’est beau, c’est neuf (ça n’est pas lavé avec Mir Laine avec adoucissant) mais l’usage reste proche. Le point clé c’est le coût des infrastructures. Selon la NASA il serait de 13 millions de dollars par mile comparé à 160 millions de dollars pour un métro traditionnel. Il serait intéressant de comparer le coût d’exploitation pour raisonner en coût « complet » néanmoins.
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