L. Bardon . – Depuis quelques mois, AutoX propose des balades publiques à bord de véhicules autonomes sans « chauffeur humain de sécurité ». Pour cela, vous devrez vous inscrire à un programme pilote proposé à Shenzhen. Il vous permet de monter dans une Chrysler Pacifica modifiée pour traverser la ville sans voir un autre être humain. Si les expérimentations se multiplient, une nouvelle catégorie de véhicules est sur le point de dépasser les voitures à conduite autonome. Les camions autonomes ont tranquillement fait autant, sinon plus, de progrès vers un déploiement commercial, et leur impact sur le transport de marchandises sera sans doute profond.
Baidu Apollo a lancé des services de robotaxi autonome à Pékin le 2 mai 2021. Il s’agit du premier service payant de véhicules autonomes en Chine. Le service Apollo Go Robotaxi, entièrement sans conducteur, est d’abord lancé dans le parc Shougang de Pékin – l’un des sites des Jeux olympiques d’hiver de Pékin 2022 – et transportera bientôt les visiteurs des jeux. En utilisant l’application Apollo Go, les utilisateurs peuvent localiser un robotaxi à proximité et réserver eux-mêmes un trajet. Du fait de l’absence de chauffeur « de sécurité » à bord, le service de conduite à distance 5G est opérationnel à tout moment pour permettre aux opérateurs humains d’accéder à distance aux véhicules en cas d’urgence.
Au Beijing Shougang Park, les robotaxis peuvent transporter les utilisateurs vers les salles de sport, les lieux de travail, les cafés et les hôtels. Pendant les prochains Jeux olympiques d’hiver, le robotaxi Apollo sera disponible pour fournir des services de navette aux athlètes et au personnel. Depuis octobre dernier, Baidu a lancé des tests de conduite autonome pour le public dans le cadre d’opérations d’essai dans des zones telles que Yizhuang, Haidian et Shunyi à Pékin. Baidu Apollo passe donc une nouvelle étape de l’exploitation commerciale de ses services qui seront déployés dans les villes chinoises de premier rang. Baidu Apollo a récemment annoncé l’achèvement de plus de 10 millions de kilomètres d’essais sur route pour la conduite autonome.
