Effectuer Watson, Baxter, Deepind ou les Google cars n’ont pas le monopole d’effectuer des tâches autrefois réservées aux humains. Prenons l’exemple d’un aéroport : les kiosques d’enregistrement automatiques ont pris le pas sur les comptoirs de check-in des compagnies aériennes. Les pilotes pilotent entre 3 et 7 minutes par vol, le pilote automatique prenant le relais le reste du voyage. Le contrôle des passeports consiste, dans certains aéroports, uniquement au scan des codes barres inscrits sur le document.
Plus tôt cette année, Mc Kinsey a lancé une recherche autour des technologies d’automatisation et du futur du travail. Les résultats démontrent que peu de métiers sont aujourd’hui totalement automatisables. Ce sont plutôt des pans d’activités qui seront probablement automatisées à court et moyen terme : 45% estime Mc Kinsey. Cela va engendrer la refonte de processus business et de plusieurs emplois, tout comme le métier du guichetier en banque a évolué pour répondre à l’émergence des distributeurs automatiques de billets.
