L. Bardon . – Si les livraisons par drone ne semblent pas d’actualité en France, elles se multiplient ailleurs : Rwanda, Tanzanie, Australie, Finlance, Ghana… Et si la covid-19, les confinements et la distanciation sociale avaient accélérer cette tendance ? Les drones constituent une solution potentielle pour garantir que chacun, où qu’il vive, ait accès à des soins de santé. L’Afrique se positionne donc aujourd’hui comme un leader mondial dans le domaine des drones avec le premier programme de livraison par drone à l’échelle nationale lancé au Rwanda en 2016 et la première livraison par drone au monde d’un vaccin COVID ayant eu lieu au Ghana au cours du mois de mars de cette année. Certains des plus grands défis identifiés concernent la nécessité d’évaluer l’opportunité offerte par les drones à plus grande échelle. Si les petits projets pilotes ont été un bon moyen d’apprendre au départ, la question n’est plus de savoir si la technologie est prête, mais comment trouver des modèles économiques durables.
Personne ne sait exactement comment la livraison par drone s’inscrira dans l’avenir de la logistique, mais une chose est sûre : les avions ne vont pas déposer des charges utiles importantes directement sur la pelouse de quelqu’un. La station de Matternet, un espace d’atterrissage automatisé et une tour de contrôle des charges utiles, pourrait être la solution, et devient une réalité dans un établissement médical en Suisse.
Dans le cas de cette première installation, il s’agira d’une mallette rigide sensible à la température contenant de nombreux flacons qui seraient normalement transférés par voie terrestre. Il peut s’agir d’échantillons de laboratoire, de sang, de médicaments, de tout ce qui a une courte durée de conservation et qui doit être transporté d’une installation à l’autre pour une raison ou une autre. À l’intérieur de la station, la valise est retirée de l’engin et stockée pour être récupérée par une personne autorisée à la prendre – il y a une petite porte de collecte sécurisée par le même type de badge que vous pourriez utiliser pour entrer dans une zone restreinte à l’hôpital. L’idée est de l’intégrer aux systèmes d’authentification habituels et de rendre la livraison par drone aussi simple qu’un tube pneumatique, un chariot ou une enveloppe en papier kraft, sans qu’il soit nécessaire de se trouver dans le même bâtiment.
La première station se trouve à Lugano, dans le groupe hospitalier EOC, mais le premier grand déploiement aura lieu à Abu Dhabi, où la société travaillera avec SkyGo et le département de la santé de la ville pour construire un réseau de 40 stations autour de la ville.
